GLASNIK

Arhiva › 2006. › SGGČ 4

SGGČOpćina Pribislavec

NAČIN OPREMANJA ZEMLJIŠTA PROMETNOM, ULIČNOM, KOMUNALNOM I TELEKOMUNIKACIJSKOMINFRASTRUKTURNOM MREŽOM 2.1. UVJETI GRADNJE, REKONSTRUKCIJE I OPREMANJA CESTOVNE I ULIČNE MREŽE, TE JAVNIH PJEŠAČKIH I BICIKLISTIČKIH POVRŠINA I TRGOVA Članak 36. Prometno rješenje ulične mreže dano je kartografskim prikazom br 3. - Plan prometa. Planirana je izvedba 14 uličnih koridora /oznake UK1-UK14/. Članak 37. Ulične koridore UK9 i UK10 čine površine koje su geodetskom izmjerom utvrđene kao javne površine - ulice. Ulične koridore UK5, UK6, UK7, UK11, UK12, UK13 čine površine koje su geodetskom izmjerom utvrđene kao javna površina, ali se ovim planom djelomično korigira (širi) zbog osiguranja potrebne širine za infrastrukturne koridore. Ulični koridori od UK1 – UK4, UK8, UK14 formiraju se temeljem parcelacije dane ovim planom. Članak 38. Ulice se projektiraju, grade odnosno rekonstruiraju prema slijedećim tehničkim karakteristikama: − asfaltni kolnik ulica od UK5, UK6, UK7, UK11, UK12, UK13 treba biti širine minimalno od 4,50 do 5,50 m, a ulica UK1 – UK4, UK8, UK14 treba biti širine minimalno 5,0 – 6,0 m. − visinsko vođenje trase kolne i pješačke površine treba prilagoditi terenu i omogućiti izvedbu kolnih prilaza građevnim česticama, − unutar koridora je potrebno osigurati mogućnost vođenja infrastrukture prema kartografskim prikazima 4. i 5., uključujući i mogućnost izvedbe otvorenih kanala za odvodnju oborinske vode s javnih prometnih površina, na dionicama gdje je to dano kao mogućnost, − pješačke staze širine minimalno 1,2 m, a maksimalno 1,6 m predviđaju se kao jednostrane, ili obostrane, − zeleni pojas unutar uličnog koridora treba smjestiti između linije regulacije i kolnika, odnosno između pješačke staze i kolnika, prema raspoloživom slobodnom prostoru i karakterističnom poprečnom profilu ulice. Ulični koridor UK12 koji zbog postojeće gruntovne situacije nije moguće izvesti u skladu sa širinama danim ovim planom moguće je zadržati unutar postojećih gruntovno utvrđenih koridora, ali ih nije dozvoljeno smanjivati, a dijelovima takvih dionica izvedbu kolnih i pješačkih površina, kao i polaganje infrastrukture potrebno je prilagoditi stanju na terenu, uz poštivanje propisanih razmaka instalacija. Članak 39. Planirane kolne prilaze pojedinačnim česticama /oznaka KP s pripadajućom numeričkom oznakom/ potrebno je izvesti kao slijepe ulice, asfaltiranjem ili opločenjem čitave površine koridora u istoj razini. 2.2. UVJETI GRADNJE, REKONSTRUKCIJE I OPREMANJA KOMUNALNE INFRASTRUKTURNE MREŽE I NAČIN PRIKLJUČIVANJA KUĆNIH INSTALACIJA 2.2.1. OPSKRBA PITKOM VODOM, ODVODNJA SANITARNO-FEKALNIH I OBORINSKIH VODA I OPSKRBA PLINOM Članak 40. Planirane trase mreže voodopskrbe prikazane su na kartografskom prikazu br. 6. - Plan komunalne infrastrukture – vodoopskrba, a planirane trase mreže odvodnje otpadnih voda prikazane su na kartografskom prikazu br. 7. – Plan komunalne infrastrukture – odvodnja. Članak 41. Uređenje područja za razvoj naselja predviđa daljnje širenje postojeće razvodne mreže vodoopskrbe koja je izvedena u dijelu područja obuhvata. Planom se predviđa produživanje razvodne mreže unutar koridora ulica i povezivanje mreže u prsten, gdje to ima opravdanja te povezivanja u konačnosti iste na postojeću vodovodnu mrežu. Broj

Važenje nije potvrđeno. Povijesni dokument. Tekst je strojno izdvojen iz PDF-a; mjerodavan je izvorni glasnik.

Izvorni PDF (nova kartica)

Nema izdvojenog teksta za ovaj akt.

Ostali akti u ovom izdanju (23)